 LE MONT-SAINT-MICHEL (Manche) - Autour du Mont-Saint-Michel, la mer a commencé à grignoter vasières et pré salés, premiers fruits encore modestes des titanesques efforts entrepris pour lutter contre l'ensablement de l'îlot surnommé la Merveille.
La nuit, les habitants du Mont entendent parfois le bruit de ces prés salés qui s'effondrent petit à petit, sapés à leur base par le travail de l'eau, explique sur le chemin de ronde du village, François-Xavier de Beaulaincourt, le directeur général du syndicat mixte de la baie du Mont-Saint-Michel.
A l'oeil, les résultats sont encore modestes, mais ils sont bien réels. Là bas, les herbus (ou schorre, nom technique des prés salés appréciés des moutons) ont reculé de 500 mètres, explique M. de Beaulaincourt, en montrant une zone située à quelques centaines de mètres à l'est du Mont.
A l'est de la digue d'accès, le sol s'est creusé, confirment, sans vouloir être cités nommément, les pompiers, dont le poste de secours offre une vue imprenable sur la baie. Là bas, le parking (improvisé) qu'utilisaient les camping-cars a disparu, montre-t-il.
Et on ne peut plus passer à marée haute à l'est du Mont dès que le coefficient de marée dépasse 65, ajoute-t-il.
A l'ouest de la digue d'accès, les relevés par laser effectués par le syndicat mixte montre aussi une diminution de la hauteur des vasières, désormais plus souvent recouvertes par la mer.
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Situé au cœur du parc naturel du Vexin français, à 45 km de la capitale, le parc Aventure Land accueille les entreprises voulant faire le plein d’oxygène et d’adrénaline pour leurs événementiels ou leurs rencontres Team Bulding. Pour son ouverture le 7 avril 2012, des nouveautés 100 % Aventure sont au programme. Le site peut être privatisé totalement ou partiellement.
Le parc Aventure est constitué d'attractions à plusieurs dizaines de mètres de hauteur dans les arbres et d'animations sur le plancher des vaches. Parcours filets, paint-ball, laser game, karting, mini golf… de nombreuses activités sont proposées pour les entreprises qui souhaitent motiver, récompenser, remercier leurs clients, leur réseau ou leur personnel. Les challenges sont organisés par l’équipe du parc, soit en journée (9h30-17h30), soit en nocturne (18h-23h). L’année 2012 est placée sous le signe de l’aventure : La journée des forces spéciales : à vos treillis, prêts, crapahutez , ce team building est sur la thématique de l’entrainement et des missions du GIGN ou du RAID. La journée du cascadeur : l’activité propose la découverte du métier de cascadeur. Saut dans le vide, Torche humaine… rien n’est épargné aux participants. Mais ils peuvent se surpasser sans risque accompagnés par des professionnels de la profession. Aventuriers dans les arbres : plusieurs parcours sont proposés • Parcours aventure pistes bleues à noires • Parcours adrénaline • Parcours aventure pistes jaunes à vertes • Amakagui • Village des cabanes • Parcours filets Parc Aventure Land Ouverture du 7 avril au 7 novembre 2012 Devis sur demande RN14 Sortie n°19 95420 Magny en Vexin Tel. : 01 34 67 61 94 Fax : 01 34 67 61 84 E-mail :
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Les travaux sont-ils arrêtés ? L'autoroute et la Tour CMA CGM ont-ils "bougé" à cause du chantier ? Pire. Dans le quartier d'Arenc, à Marseille, est-on en train de reboucher l'énorme trou où doivent être érigés quatre bâtiments ? Ils ont été quelques-uns à se poser les questions dans le quartier, d'autant plus que, pendant une quinzaine de jours, une noria de camions (600 rotations) est venue remettre plusieurs milliers de mètres cube de terre dans le plus gros trou d'Euroméditerranée. Et c'est vrai que, début mai, les ouvriers étaient tombés sur un terrain sablonneux qui les avait obligés à ralentir le chantier.
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Des sénateurs italiens ne veulent plus de bateaux de croisières à Venise, l'action de Carnival, propriétaire de Costa, s'effondre en Bourse, une catastrophe écologique menace les côtes de Toscane, un documentaire sur le 'Fantasia' est ajourné sur France 3...
Le naufrage du Concordia pourrait provoquer un tsunami sur un secteur qui affiche une insolente santé en dépit de toutes les crises, sauf peut-être celle provoquée, un vendredi 13, par l'incroyable légèreté d'un commandant de paquebot.
Sur un bateau de croisières, le seul maître à bord est le commandant. Pourtant, cinq heures avant l'évacuation des derniers passagers, une éternité, Francesco Schettino n'était plus aux commandes de son navire. Le Costa Concordia faisait naufrage en venant lécher de trop près les côtes de l'île du Giglio, une manoeuvre initiée par le commandant pour faire plaisir au responsable des serveurs originaire de cette localité insulaire de Toscane.
Outre l'image infamante d'un officier de marine qui, pour sauver sa peau, abandonne à leur sort navire et passagers, et risque pour cela douze ans de prison, les images de la catastrophe, reprises en boucle par les médias, devraient avoir des conséquences économiques importantes sur un secteur jusque là en plein boom.
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